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超高层建筑施工垂直运输方案 本文关键词：垂直，高层建筑，施工，运输，方案
超高层建筑施工垂直运输方案 本文简介：摘要：垂直运输管理水平与垂直运输方案对超高层建筑施工质量、进度有直接影响。本文介绍了垂直运输设备，分析了电梯、塔吊的应用方案，并从管理制度、管理技术等方面探究了有效管理策略，旨在为有需要的人们提供参考。关键词：超高层；
建筑施工；
垂直运输；
技术方案；
管理策略我国超高层建筑建设领域目前正处于发展的黄金时
超高层建筑施工垂直运输方案 本文内容：
摘要：垂直运输管理水平与垂直运输方案对超高层建筑施工质量、进度有直接影响。本文介绍了垂直运输设备，分析了电梯、塔吊的应用方案，并从管理制度、管理技术等方面探究了有效管理策略，旨在为有需要的人们提供参考。
关键词：超高层；
建筑施工；
垂直运输；
技术方案；
管理策略
我国超高层建筑建设领域目前正处于发展的黄金时期，超高层建筑施工难度大，集中体现在垂直运输环节。比如大型塔吊装设与拆卸、超大超重钢构造吊装技术、大量的材料设备人员运输等。因此，研究超高层建筑施工垂直运输方案与管理策略具有现实意义。
1基于超高层建筑施工垂直运输设备的分析
1.1垂直运输设备发展历史
塔式起重机、施工电梯（升降机）、混凝土输送泵三项用于超高层建筑施工中的重要设备最早发明于十九世纪末二十世纪初。塔式起重机起源于西欧，应用方向是运输施工材料与吊装施工构件，世界第一台功能较为齐全的塔式起重机诞生于1923。自塔式起重机诞生起，超高层建筑施工材料运输能力大幅提高，且应用范围越来越大，随着时间的推移渐渐取代了拔杆、龙门式设备，塔式起重机具有容易布置与使用，不受建筑施工高度限制的优势。施工电梯，是指通过电能源驱动应用在超高层建筑施工中材料、构件运输的设备。施工电梯被德国人西门子发明于1880年，能够直接将材料、构件运输到建筑物内部。施工电梯能够辅助塔式起重机发挥运输的最大作用，避免小型材料占据大量塔式起重机时间。实践中普遍应用的具有人货两用功能的齿轮齿条式电梯，速度可达120米/分钟，单个电梯载重能够达到3吨，且导轨架架设高度超过500米。此外，基于1927年诞生于德国的混凝土泵送施工技术。德国在1959年生产出世界上第一台功能齐全的全液压混凝土输送泵。该设备投入使用后得以快速发展，被广泛应用到了不同类型的土木工程施工建设中。并且，混凝土输送泵技术完全能够实现超高层建筑施工中混凝土的垂直运输。实践中，用于超高层建筑混凝土材料运输的混凝土输送泵输出口压力超过58Mpa，若是应用150A型输送管，混凝土垂直泵送高度甚至能超过1000米。混凝土输送泵的诞生渐渐取代了传统人力运输、塔机吊式运输方法，大幅提高了超高层建筑施工中混凝土浇筑速度。
1.2垂直运输设备应用现状
实践中，塔吊运输设备、电梯运输设备与特殊运输设备在超高层建筑中应用普遍。具体而言，塔吊运输设备主要运输电梯不能承载的大型材料；
电梯运输设备主要运输施工人员，在超高层建筑施工高峰期，最多可以同时运输上千人，保证施工人员快速就位。且施工电梯在运输轻便材料时还能弥补塔吊耗时长等不足；
特殊运输设备主要针对建设项目特殊程度，必须使用辅助设备才能实现材料、构件等的运输。另外，在信息技术高速发展的今天，部分施工单位还尝试了通过计算机设备进行垂直运输BIM模拟，即以三维数字模拟技术为依托，结合垂直运输施工各种相关信息数据进行设计，实现设备的最佳应用效果。
2基于超高层建筑施工垂直运输技术方案的研究
2.1电梯垂直运输技术方案
垂直运输难题在超高层建筑施工时更加明显。超高层建筑施工高度高，且往往工程量极大，这就导致了施工电梯运输量也极大。因此，针对超高层项目施工运输时，首先应当制定垂直运输方案，合理布置运输材料、安排运输顺序，避免因运输原因对施工进度、成本资金等方面造成不利影响，保证工程能够在高质量状态下按期竣工。在采用电梯运输的施工方案中应当明确，在实际施工环节，必须明确区分使用施工电梯与建筑物客货运电梯，严禁混淆使用，因此，必须注意在竣工后再开展电梯转换工作。但建筑外部附着式施工电梯有施工难度大、成本高、难以满足建筑幕墙施工需要，且不能有效开展内部装饰施工，还有可能对建筑整体防水功能带来不利影响等缺点。超高层建筑内部电梯数量多、容量大，在进行垂直运输方案设计时可以考虑让施工人员与小型材料、构件通过内部电梯进入施工位置，这不仅能够节约成本，也能够提高施工效率。需要注意的时，在制定垂直运输方案时要重点考量电梯位置、运行区域以及施工进度等。同时，结合施工实际进度，进行合理分析，制定出具有实效性的运输方案，从而明确在核心位置设置的施工电梯数量。另外，在建筑施工后期，一旦高层建筑施工结束，应当逐步启用电梯永久使用功能，并进行电梯的转换工作，在转换时确保工作的合理性与科学性，排除不利因素[1]。
2.2塔吊垂直运输技术方案
2.2.1塔吊垂直运输：从超高层建筑施工运输实践来看，塔吊主要应用方向是吊装钢构造一般构件。在施工准备阶段，就应当明确吊装总次数，并有针对性地分析各种类型构件的吊装占比。最后通过分析结果，结合建筑施工总需求，在坚持现代施工理念的基础上，进行塔吊选型，并进行合理的平面设置。2.2.2行走式塔式起重机垂直运输：该设备主要应用在外幕墙施工环节，能够有效弥补塔吊的不足，促进外幕墙顺利完工。在设计方案中需要体现出行走式塔式起重机的应用次数、垂直运输批量以及应用环节。使得施工材料分批次从下向顶层运输，然后再逐一安装[2]。2.2.3轨道式悬臂吊机垂直运输：主体结构施工结束后，再针对不同功能区幕墙板块进行施工。可采用下述运输方案，应用该设备将材料或构件从下向上运输，然后再在建筑物内使用门轴型吊机将材料或构件转运到实际施工位置，最后应用轨道式悬臂吊机实现吊臂的伸缩，达到幕墙板块施工的目标[3]。
3基于超高层建筑施工垂直运输管理策略的研究
3.1垂直运输管理顶层设计
3.1.1运输设备：塔吊、电梯是超高层建筑施工中的主要运输设备，施工单位必须对二者进行统一管理、统一调度，明确具体责任人。可以通过信息技术，动态管理运输设备，提高设备管理的信息化水平，保障设备在垂直运输过程中发挥最大作用。3.1.2设备配置：在超高层建筑施工材料、构件运输设备配置须提高运输效率的同时，激发施工单位创造性，使得运输设备使用价值与安全共同提升。3.1.3配置流程：针对总量大、用时长的设备应用，必须至少提前申报，经审核后才能在指定时间使用设备。该申报流程对于合理管理设备、提高设备配置科学性十分重要，对提升运输效率具有积极作用。3.1.4运输内容：应当使用塔吊运输总量大、数量多的材料与构件，便于提升运输效率。例如，运输质量为15吨的石膏板，使用塔吊运输大概需要30分钟，使用电梯运输大概需要3小时。3.1.5运输线路：在开展运输工作时，应当保障有两条运输线路能够投入使用，避免出现运输故障，引发误工，甚至延误工期。3.1.6运输方案：最大程度上减少人力资源的使用，避免采用人工搬运的运输方案，应当保证使用设备能够将材料运输到各楼层，且能够一次性完成材料与构件的运输。此外，永久性电梯运行速度要快于施工电梯，若永久性电梯具有高安全系数、满足应用条件可有计划地使用。
3.2完善垂直运输管理制度
完善而有效的垂直运输管理制度是保障运输工作顺利运行的核心。垂直运输管理制度关键在保障运输安全，保证设备正常工作，提高设备本质安全程度。为此必须编制这几个制度，一是设备备案与淘汰制度，在设备投入使用前需要进行备案，淘汰存在安全隐患的设备；
二是检测与监管单位结合管理制度，检测单位发现设备存在安全问题需要及时反馈到监管单位，监管单位到施工现场进行查处，保障投入使用的设备具有高度安全性；
三是设备安装单位备案制度，设备生产、安装单位必须具备生产许可证，对生产的设备进行及时备案；
四是设备操控人员备案制度，包括司机、操作工人、指挥人员等与设备运输施工具有直接关系的人员在施工前必须进行资质审核与备案，保证施工人员持证上岗。
3.3塔吊垂直运输管理策略
使用塔吊的施工单位在施工高峰期数量极多，且需要运输的材料种类繁多，因此吊装任务繁重。有数据统计佐证，在超高层建筑施工高峰期1台大塔吊每天工作时长平均达20小时，甚至更多。为了发挥塔吊的最大使用价值、提高塔吊使用效率、平衡各个施工单位需求，保障关键施工环节能够正常使用塔吊，并且收获最大使用效益，促进工程项目顺利施工，建设工程实际承包管理者应当立足于施工进度，制定分阶段的塔吊管理方案，将其作为应用塔吊的工作标准。在施工实践中，管理方案内容应当包括下述几点：一是塔吊白天配置，白天使用塔吊主要用于吊装钢质材料，在中午时段可以考虑其他应用需求，并结合钢质材料运输情况，酌情分出1到2台塔吊供其他施工使用，该环节应每日在施工现场针对实际情况进行协调确定；
二是塔吊夜间配置，夜间塔吊主要用于运输施工材料，超高层建筑施工参与单位应当在每周五下午前申报未来一周内塔吊使用需求次数，由总承包单位进行统一配置，协调使用时间，需注意不能通融未申报的施工单位，该制度对于保障大型材料垂直运输顺利进行十分重要；
三是每日下班前，应当就当晚与次日白天塔吊配置进行专题讨论，明确实际使用方向与使用技术，需要制作任务单，塔吊司机与塔吊指挥需要严格按照任务单开展运输工作；
四是塔吊指挥配置，明确夜间塔吊工作时的指挥数量，避免使用塔吊的施工单位为了提高经济效益，减少指挥人数，增加夜间施工风险系数，影响夜间运输效率；
五是塔吊运输，若运输材料散件居多，应当进行合理布置，使得每吊价值最大化，达到充分利用塔吊的目标。例如，关于幕墙板块的材料垂直运输，可将3块运输量通过合理布置提高到5块[4]。
3.4电梯垂直运输管理策略
施工电梯管理策略与塔吊管理策略有相似之处，但也不尽相同。施工人员一般通过电梯运送，通过电梯运送的材料与构件种类繁多，且具有分散性，因此施工单位应当针对运送人员与运送材料制定专门的运输管理制度。制度核心在于提高电梯运输效率。具体而言，可在管理制度中规定这几项内容：一是制定施工电梯操作与维护细则，保障施工电梯运行效率与运行安全；
二是施工电梯需要严格依据任务单开展当日夜间与次日白天的工作；
三是在使用电梯时必须遵循所制定的电梯运输方案，要求使用时间不得超出预设时间，不得影响后续施工单位的使用，若出现恶意超时或者故意多申报使用时间的，应当减少其下次施工运输使用时间或者禁止使用一周以示惩戒；
四是运输散件前必须制定具有实效性、高效率性的运输方案，必须采取集装箱运输模式，提高运输效率，防止材料遗落；
五是运输非泵送混凝土材料，应当使用加高10厘米的推车，既要保证装载量，又需要防止洒落，保证施工环境；
六是严格监管施工电梯使用情况，严惩浪费电梯资源的行为；
七是创设文明使用电梯环境，通过张贴海报、加强宣传的方法提高施工电梯使用规范性与科学性，保障电梯使用秩序。
结语
总而言之，进行超高层建筑施工就避免不了垂直运输，垂直运输是保障超高层建筑顺利施工的关键。施工单位管理者在施工前必须进行现场勘察，制定科学合理的运输方案，同时应用现代化技术，加强运输过程中的管理，提高运输效率，保障运输安全。
作者：李重伟 单位：杭州鲁能城置地有限公司
超高层建筑施工垂直运输方案 来源：网络整理
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